碧電３周年記念 特製ヘッドマークを掲げた列車たち
2003.11.5、碧電３周年を記念して今年も週替わりの特集を開始しました。初回以来最終回まで毎週水曜日のアップを果たすことができました。
●対象列車
団体列車に特製ヘッドマークが取り付けられるようになったのはいつ頃のことでしょうか。印象深いものには1979年のミステリー列車「銀河鉄道999」が挙げられます。ブルートレインと同じサイズの円形ヘッドマークは機関車の前頭部によくマッチし、誇らしげに見えました。その後もリバイバルトレイン「つばめ」など特製ヘッドマークを取り付けた列車が各種登場し、学生だった私にはそれらを集めるのが大きな楽しみでした。
本特集では主に団体専用列車の前頭部を飾り、たった１往復で役目を終えたものが多い特製マーク付き列車をご紹介します。3周年特集としては国鉄形車両が中心になっています。なお、過去の定期列車を再現したリバイバル列車、広告性の強いもの、幕式のマークは対象外とします。
●掲載済み列車
東北本線全通90周年を記念して運転された「銀輪号」
まだ定期でヘッドマークを取り付ける列車がなかったEF6410にもしっかりマークが。
千葉鉄道管理局管内で走っていた急行タイプのマークが団臨で継続。
引退を控えた古豪ED16と日本テレビのキャンペーンの妙な組み合わせ。
満員の大垣夜行に乗って撮りに行ったノーマルなゴハチが牽くＨＭ付きトレイン。
「パンダ号」はポピュラーな命名だった上野動物園への遠足列車
ラジオの人気番組によって企画された米栽培の体験列車
特大ヘッドマークで労をねぎらった名鉄局管内最後の80系
相互リンク先「汽車・電車1971〜」の多田さんより当日撮影された写真をお送りいただきました。（04.4.22掲載）
名古屋市営地下鉄と名鉄の相互乗り入れによって豊田市と名古屋市中心部が直結
鉄道ジャーナル創刊２００号を記念してデビュー間もないサロンエクスプレスが大井川鉄道へ。
貨物用のEF15が重連で客車８両を牽いた中央東線スイッチバック体験ツアー。
静岡発御殿場行きの団臨運用に思いがけず宮原のEF58が登板
夢だったEF66の客車列車がついに実現
身障者の方に列車の旅を提供
前代未聞の山手線1周ノンストップ運転
名前は西武、しかし、車両は国鉄のスキートレイン
101系が生まれ育った中央線を去る日
大阪まで行かない甲子園臨
今はなき千代田生命の団体列車「千代田号」
簡易線用機関車DD１６の晴れ舞台
国鉄からファンへ歩み寄り。心憎い演出もたっぷりの沼津機関区100周年イベント
西臨港線初の旅客列車は「あおなみ線」のさきがけ？
秋の日の休日、浜名湖のまわりをぐるり一周
健康への願いを込めて
●あとがき
2003年末から持病の悪化に伴って年末年始を病院で過ごすことになったのを手始めに、退院後は僅か11日でぶり返し、長期入院を強いられることになりました。幸い外出が可能でしたので、画像を自宅で用意し、病院でテキストを打ち込んでアップロードするという方法で更新を続けることができました。3周年企画の過半回が病院からのアップロードです。
1979年から87年にかけて、主に国鉄で運転されたマーク付きの列車を集めてみましたが、今も元気に活躍する形式から既に引退した形式まで、多彩な顔ぶれを扱うことができました。また、本特集では冒頭にも記したとおり、マイナーなものを中心に掲載しました。これは、たとえごく限られた方にしか受けなくても、思わぬ作品を見つけた喜びを味わっていただければ幸いであるとする碧電の趣旨に則ったものです。
本特集にあたってリストアップした作品のうち、国鉄時代だけでも紹介できたのはまだ半分以下です。これで完了としてしまっては資料としても甚だ充実度の低いものとなってしまいます。JRになってからを含めると相当な長期間を要することになりますが、日を改めて続編を制作し、誇らしげな車両たちの記録をより多くご紹介できればと考えています。