撮影日記

運転から40年となった機会に撮影した写真をご覧いただくこととしました。このときのお召列車では結果として1回限りになった青いEF58形がお召列車本務機に起用されたことが大きな話題となりました。22.5.22に公開しましたが、5.29、写真を追加しました。

掲示板等で得られた貴重な情報を撮影に役立てさせていただいています。インターネットに加入して比較的間もない頃、雑誌には出ていなかった大井川鉄道のＳＬ重連の撮影に出掛けました。

民営化当初のＪＲ九州には実に多彩な列車達が走っていました。それらをなるべく多く捕らえようと、欲張ったスケジュールで九州を１周したのはもう10年以上前のことです。
　少し大きなファイルになりましたが、現地での4日間の成果を一気にお目に掛けましょう。

大阪勤務時代、自宅のある大阪市住吉区内を走っていた阪和貨物線。2004年に休止となる晩年の頃、既に営業列車の設定はなく、日頃は通称「レール磨き」と呼ばれる保安列車が通るのみでした。自宅から電車ではかなりの遠回りになる一方、市バスで近くまで行けることを知り、撮影にしばしば利用するようになりました。

２周年企画：出世した車両たち（８）で扱った「アストル」による多客臨時急行「氷見ぶりアストル」に乗車しました。（ただし大阪ー敦賀）即日のミニルポをお届けします。指定席券はほとんど売れているのに実際は・・・。乗車の翌週、大阪駅へ出向いて利用状況を確認してきました。

両線の訪問から20年が経過したのを機会にアップした旅行記です。1983年末からの冬はとにかく雪がよく降りました。宿で見たテレビの「明日の運勢」が当たった成果とは？

東京、大阪勤務となった18年間は車を持たず、必要な時にレンタカーを借りていました。ほとんどは遠征時でしたが、1989.5.28のスロ81系「ミト座」の撮影行では自宅近くの武蔵浦和で借りて出かけました。客車が茶色塗装になって初めての撮影の機会で、機関車3機種のリレーを全て撮るには電車移動でも不可能ではないとはいえ、現実的には車が必須でした。